Stålskrovet, som väger flera ton, ligger på stranden vid Fuhlendorf i Bodden, där ”alla” i simlägret avlade sin första simnivå.
Vraket i Fuhlendorf är den stålbyggda besanpråmen (segelpråmen) med trägolv JOHANNA, byggd 1899 hos D. W. Kremer i Elmshorn. Beställaren var Friedrich Wilhelm Konrad Gronemeyer, båtförare från Estebrügge. Hemhamnen var också Estebrügge.
Fartygets mått: Längd: 19,04 m | Bredd: 4,77 m | 38,00 BRT
- 1909 köpte seglaren Klaus Hagenah, båtförare från Krautsand, fartyget.
- 1929 blev Karl Voß från Jarmen ägare. JAHANNA försågs med en 25 PS-motor
- 1955 blev änkan Helene Voß från Jarmen ägare och sålde
- 1955 till Hermann Darmann från Demin. Han döpte om fartyget till GERTRUD.
- 1964 sjönk fartyget vid Kamig Haken (infarten till Ueckermünde) och fördes på uppdrag av vattenvägsmyndigheten i Stralsund till Wolgast.
- 1972 köpte Karl-Heinz Jürgens från Wiek/Darß pråmen, som under många år låg i hamnen i Wiek.
- 1993 sålde Hans Joachim Jürgens segelpråmen till Wolfgang Burr från Fuhlendorf.
- På pingstdagen 1993 gjordes det vattenfyllda fartyget sjövärdigt och överfördes till Fuhlendorf. En restaurering var planerad vid Inselwerft Horn i Wolgast, men genomfördes aldrig.
- I januari 1995 drogs skrovet upp på den privata stranden i Fuhlendorf.
På aktern av den före detta segelpråmen kan man fortfarande läsa det inpräglade namnet JOHANNA och hemmahamnen ESTEBRÜGGE.
Under århundraden var ”Ewer”, en segelpråm, det typiska lastfartyget på Nedre Elben och i vadeområdena utanför Nordsjökusten, från Danmark till Holland. Med sin platta botten hade Ewer ett lågt djupgående och kunde lätt navigera i tidvattenområden.
Beteckningen ”Ewer” dyker upp för första gången i maj 1251 i en flamländsk tulltaxa och 1299 i Hamburgs panträttsregister. Omkring 1820 dök de första tvåmastade Ewer-fartygen upp, men varken en- eller tvåmastade Ewer-fartyg var bundna till en viss storlek (fartygsklass). Fram till omkring 1880 användes uteslutande trä som byggmaterial, men på grund av bristen på skeppsbyggnadsvirke och det ökande utbudet av järn byggdes de första fartygen av järn. Endast för fartygsbotten användes trä under en övergångsperiod.
År 2025 förvärvade kommunen Fuhlendorf den angränsande sträckan av Bodden-stranden. På så sätt kan man via en allmän väg genom en mossig skog vid Bodden-kusten åter nå Bodden och beskåda JOHANNA på nära håll.
