Den cirka 15 meter långa nya byggnaden är ett landmärke i staden och öppnas varje hel timme för att släppa igenom fartyg som färdas på vattenvägen Müritz-Elde. Cirka 20 000 båtar eller fartyg passerar varje år denna smalaste sträcka mellan Plauer See och Müritz.
Även på land är landmärket en knutpunkt: det förbinder den historiska ön Malchows med fastlandet.
Den spännande historien:
För att säkerställa ytterligare en förbindelse till fastlandet vid sidan av jordvallen uppfördes först en lyftbro, men denna fick 1863 ge vika för en manuell, träbyggd vridbro.
På grund av den ökade trafiken under industrialiseringen ersattes även denna modell i december 1912 av en stålkonstruktion.
Efter drygt 30 år förstördes denna bro under andra världskriget och byggdes inte upp igen förrän 1948/49. Under tiden sköttes trafiken med färja.
En bro som för första gången drevs av en elmotor förföll alltmer fram till 1980.
Efter tio års stillestånd på grund av omfattande skador invigdes den 12 december 1990 återigen en funktionsduglig svängbro.
I september 2012 inleddes en totalrenovering av svängbron och fundamenten. Efter nästan ett års byggtid kunde projektet slutföras 2013.
Den nya svängbron tilldelades 2014 publikpriset samt ett hedersomnämnande i delstatens byggpris 2014.
