Nowy budynek, który ma około 15 metrów długości, jest wizytówką miasta i otwiera się co godzinę, aby umożliwić przepłynięcie statkom podróżującym drogą wodną Müritz-Elde. Każdego roku przez ten najwęższy punkt między jeziorem Plau i Müritz przepływa około 20 000 łodzi lub statków.
Punkt orientacyjny jest również centralnym punktem na lądzie: łączy historyczną wyspę Malchow ze stałym lądem.
Burzliwa historia:
W celu zapewnienia dalszego połączenia ze stałym lądem oprócz zapory ziemnej początkowo wzniesiono most podnoszony, który jednak w 1863 r. musiał ustąpić miejsca ręcznemu, drewnianemu mostowi obrotowemu.
Ze względu na zwiększony ruch podczas industrializacji, model ten został zastąpiony konstrukcją stalową w grudniu 1912 roku.
Po ponad 30 latach most ten został zniszczony podczas II wojny światowej i odbudowany dopiero w latach 1948/49. W tym czasie ruch odbywał się promem.
Most, który po raz pierwszy był napędzany silnikiem elektrycznym, rozpadał się aż do 1980 roku.
Po dziesięciu latach zamknięcia z powodu poważnych uszkodzeń, funkcjonalny most obrotowy został ponownie otwarty 12 grudnia 1990 roku.
We wrześniu 2012 r. rozpoczęto prace nad całkowitą renowacją mostu obrotowego i fundamentów. Po prawie roku budowy, projekt został ukończony w 2013 roku.
W 2014 r. nowy most obrotowy otrzymał nagrodę publiczną i wyróżnienie Państwowej Nagrody Budowlanej 2014.