Den ca. 15 meter lange nye bygning er et vartegn for byen og åbnes hver hele time for at give skibe, der sejler på Müritz-Elde-vandvejen, mulighed for at passere. Omkring 20.000 både eller skibe passerer hvert år dette smaleste sted mellem Plauer See og Müritz.
Også på land er dette vartegn omdrejningspunktet: Det forbinder den historiske ø Malchows med fastlandet.
Den spændende historie:
For at sikre en yderligere forbindelse til fastlandet ud over jorddæmningen blev der først opført en løftebro, som i 1863 måtte vige pladsen for en manuelt betjent drejebro af træ.
På grund af den øgede trafik under industrialiseringen blev også denne model i december 1912 afløst af en stålkonstruktion.
Efter over 30 år blev denne bro ødelagt under 2. verdenskrig og først genopbygget i 1948/49. I mellemtiden foregik trafikken med færge.
En bro, der for første gang blev drevet af en elmotor, forfaldt i stigende grad frem til 1980.
Efter ti års lukning på grund af omfattende skader blev der den 12. december 1990 igen indviet en funktionsdygtig drejebro.
I september 2012 blev der påbegyndt en fuldstændig renovering af svingbroen og fundamenterne. Efter næsten et års byggetid kunne projektet afsluttes i 2013.
Den nye drejebro modtog i 2014 publikumsprisen samt en hæder ved Landesbaupreis 2014.
