Rozwój Rechlina jest ściśle związany z technologią lotniczą. Podczas I wojny światowej zbudowano połączenie kolejowe i otwarto ośrodek testowy i szkoleniowy lotnictwa. Wszystkie działania zostały wstrzymane w wyniku traktatu wersalskiego. Dopiero w 1934 r. teren został szybko przekształcony w największy ośrodek testowy Niemieckich Sił Powietrznych na Müritz. Powstają osiedla mieszkaniowe (dziś Rechlin i Rechlin-Nord) z odpowiednią infrastrukturą, budowany jest kanał Mirower i połączenie Claassee-Müritz. Wieś zyskuje swoją strukturę osadniczą, która jest nietypowa dla wsi meklemburskiej.
Około 1940 roku w Rechlinie mieszkało i pracowało około 4000 osób. Do tego dochodzili poborowi, robotnicy przymusowi i więźniowie obozów koncentracyjnych, którzy byli zatrudniani jako robotnicy pomocniczy na terenie testowym. Ciągła rozbudowa lotniska Lärz wymagała rozległych prac ziemnych i niwelacyjnych. W tym czasie Rechlin bez wątpienia osiągnął najlepsze wyniki organizacyjne, inżynieryjne i lotnicze. Rechlin został przekształcony w ważną bazę garnizonową i podzielony na dwie części murem, sektor niemiecki i rosyjski. Mur ten upadł dopiero w 1993 roku wraz z wycofaniem się ostatnich sił WNP.
