OpenShip BELEM na targach Hanse Sail

BELEM został zwodowany w 1896 roku w stoczni w Nantes, która charakteryzowała się wyjątkowymi umiejętnościami w zakresie budowy statków. We wczesnych latach, trójmasztowiec podróżował przez południowy Atlantyk pomiędzy portami Francji i Ameryki Łacińskiej. Po sprzedaży Demanges Frères w 1907 roku, żaglowiec transportował zaopatrzenie do kolonii karnej Papillon w Gujanie Francuskiej - dziesięć rejsów zabrało go do tego odległego regionu. Nowy właściciel nadal wykorzystywał solidny statek na trasach zamorskich; BELEM ukończył łącznie 32 rejsy przez Atlantyk, zanim zakończył komercyjną służbę w 1914 roku. Przez kolejne dziesięciolecia trójmasztowiec pływał pod różnymi banderami, czasem jako luksusowy prywatny jacht, czasem jako statek szkoleniowy dla początkujących żeglarzy lub jako pływające muzeum. Historyczne znaczenie Belem zostało po raz kolejny zademonstrowane w 2024 r., kiedy przewieziono nim znicz olimpijski z Pireusu do Marsylii, gdzie rozpoczęły się igrzyska w Paryżu.

Cztery życia statku Belem:

• W 1896 roku BELEM rozpoczyna życie jako marynarz handlowy. Do 1913 roku przepłynął Atlantyk do Brazylii 32 razy.
• W 1914 roku stał się luksusowym jachtem księcia Westminster. W 1921 roku kupuje go Arthur Guinness i nadaje mu nazwę Fantôme II.
• W 1951 r. Fundacja Cini nabywa statek dla sierot i nadaje mu imię Giorgio Cini.
• W 1979 roku Caisse d'Épargne kupuje BELEM. Otrzymuje on dawną nazwę i staje się szkołą morską.